Дисциплинарное взыскание на начальников автоколонн: законность и возможность участия в служебном расследовании по ТМЦ

Согласно Трудовому кодексу Российской Федерации, дисциплинарное взыскание может быть наложено на работника только при наличии документально подтвержденных фактов нарушения им установленных правил трудового распорядка или других локальных актов организации, регулирующих его деятельность. Отсутствие отчёта не может служить таким документально подтвержденным фактом, если, конечно, в локальных актах организации не было прописано иное. Следовательно, законности наложенного взыскания можно усомниться.

Согласно законодательству Российской Федерации, директор компании имеет право создавать комиссию для проведения служебного расследования и решать о её составе. Но с учётом того, что начальники автоколонн не отвечают за материальную сторону, их включение в комиссию кажется нецелесообразным. В частности, если не существует объективных оснований предполагать, что именно они являются источником потерь ТМЦ.

Согласно Трудовому кодексу Российской Федерации, работник не может быть принужден к выполнению работ, не входящих в его трудовые обязанности. Следовательно, директор компании не имеет права приказывать начальникам автоколонн выполнять работы, не входящие в их компетенцию.

Для защиты своих прав начальники автоколонн могут ссылаться на Трудовой кодекс Российской Федерации и другие законодательные акты, регулирующие порядок проведения служебных расследований и назначения дисциплинарных взысканий. Они также могут обращаться за консультацией к юристу или профсоюзу.

В соответствии с Трудовым кодексом РФ дисциплинарное взыскание может быть наложено на работника только в случаях и в порядке, предусмотренных законодательством и коллективным договором. Директор транспортной компании может наложить дисциплинарное взыскание на работника только при соблюдении установленных законодательством РФ и на основании документов, подтверждающих совершение соответствующего нарушения.

Согласно законодательству РФ, служебное расследование может быть проведено на основании приказа, выданного руководителем организации. Кроме того, комиссия по служебному расследованию может включать в себя представителей всех структурных подразделений организации в целях проведения расследования. В то же время, начальники автоколонн не могут налагать штрафы на рабочих за хищения, так как это не в их компетенции.

В данной ситуации рекомендуется обратиться к коллективному договору и к законодательству РФ, чтобы выяснить, правомерны ли действия директора транспортной компании по поводу наложения дисциплинарного взыскания и назначения комиссии по служебному расследованию. Если вы считаете, что ваши права были нарушены, то вы можете обратиться в суд с соответствующими исками по восстановлению нарушенных прав.

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статьи 5.27 и 5.28 (о правовом статусе комиссии по служебному расследованию) и Трудовой Кодекс Российской Федерации, статьи 20.7 и 192 (о дисциплинарной ответственности работника).

Директор имеет право создавать комиссию по служебному расследованию, однако выбор членов комиссии должен соответствовать их должностным обязанностям и не нарушать права работников. Начальники автоколонн, которые не относятся к материально ответственным лицам, не имеют право наложить штрафы на рабочих за хищения. Директор не имеет права принудить начальников автоколонн быть в комиссии по служебному расследованию, если это не соответствует их должностным обязанностям. Дисциплинарное взыскание может быть применено только в случае доказанной вины работника в нарушении трудовых обязанностей.

Согласно статье 23 Трудового кодекса Российской Федерации, работодатель не вправе налагать дисциплинарное взыскание на работника за нарушение требований, не предусмотренных законами, и других нормативных правовых актах РФ.

Комиссия по служебному расследованию, созданная директором транспортной компании, имеет право расследовать случаи кражи ТМЦ, однако включение начальников автоколонн в ее состав может быть незаконным, если они не являются специалистами по данной сфере.

Начальники автоколонн не имеют права накладывать штрафы на рабочих за хищения. Эта функция относится к компетенции соответствующих служб безопасности.

Директор не имеет права принуждать начальников автоколонн быть в комиссии по служебному расследованию, если они не материально ответственны за кражи ТМЦ.

При защите своих прав начальники автоколонн могут ссылаться на Трудовой кодекс РФ, а также на иные нормативные правовые акты, регулирующие порядок расследования служебных нарушений и наложения дисциплинарных взысканий.

Статья 12.1 Трудового кодекса Российской Федерации: устанавливает, что работник не может быть привлечен к дисциплинарной ответственности без наличия в его действиях вины.

Статья 137 Трудового кодекса Российской Федерации: определяет порядок наложения дисциплинарных взысканий на работников.

Статья 321 Гражданского кодекса Российской Федерации: определяет, что материальная ответственность возлагается только на лиц, указанных в договоре о материальной ответственности.

Статья 144 Трудового кодекса Российской Федерации: устанавливает право работника на защиту своих трудовых прав и интересов.

Статья 6 Федерального закона "О конвенции Международной организации труда N 87 "О свободе ассоциаций и защите права на организацию" определены права и свободы работников в области ассоциаций и профессиональных союзов, включая защиту от принуждения к принадлежности к профсоюзу.