Что делать, если пропадает охлаждающая жидкость на авто после истечения гарантии: рассказываем о заводском дефекте и ответственности за ремонт

Если заводской дефект, найденный при разборке двигателя, является основным причиной проблемы с охлаждающей жидкостью, то ответственность за ремонт лежит на заводе-изготовителе. Однако, если заводом были предоставлены определенные ограничения для гарантийного обслуживания, например, 3 года или 100000 км, и эти условия были указаны в гарантийном документе, то ответственность может лежать на владельце автомобиля. Таким образом, необходимо изучить условия гарантийного обслуживания, чтобы определить, кто должен быть ответственен за ремонт.

Для решения данного вопроса могут потребоваться следующие документы:

1. Договор купли-продажи автомобиля и/или документы подтверждающие, что автомобиль был куплен у официального дилера.
2. Гарантийный талон, который был выдан при покупке автомобиля.
3. Документы, подтверждающие прохождение обязательных технических осмотров и регулярного обслуживания у официального дилера.
4. Акт обследования двигателя, который был проведен официальным дилером.
5. Документы, подтверждающие факт наличия заводского дефекта.

Ответ на вопрос о том, кто должен отремонтировать двигатель, зависит от того, что указано в гарантийном талоне. Если гарантийный срок еще не истек, то ремонт должен быть бесплатным и проводиться официальным дилером. Если же гарантийный срок истек, то ремонт должен быть произведен за счет владельца автомобиля, однако возможно применение гарантийных дополнений на случай заводских дефектов или заявление в суде на завод-изготовитель в случае доказанного факта наличия заводского дефекта.

Статья 472 Гражданского кодекса РФ "О гарантии товара", Статьи 395-404 Гражданского кодекса РФ "О договоре купли-продажи", Статья 18 Федерального закона "О защите прав потребителей" и Указание Пленума Верховного Суда РФ от 11 января 2008 года № 2 "О некоторых вопросах, связанных с применением судами законодательства о гарантиях при реализации товаров".