Замена редуктора в сборе: нарушение гарантийного обслуживания или право потребителя? Не рискуйте с ремонтом авто с пробегом 15 000!

Добрый день, Ирина.

На основании законодательства Российской Федерации вы имеете право требовать от дилера замены редуктора в сборе в случае обнаружения недостатков. Отказ дилера от замены редуктора может быть основан только на технически обоснованных причинах. Определение существенности недостатка и возможности замены базовой детали может быть осуществлено только экспертом.

Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники, которое вы упомянули, предусматривает, что при наличии дефекта базовой детали агрегат (узел) подлежит замене, но не регулирует вопросы замены деталей в случае отказа дилера от замены редуктора в сборе.

Ваш недостаток, гул подшипника хвостовика на задний мост с запотеванием сальника хвостовика, может быть существенным и требовать замену редуктора в сборе. Однако, этот вопрос должен быть рассмотрен экспертом, чтобы определить необходимость замены редуктора в сборе.

В данном случае, рекомендую обратиться к юристу, специализирующемуся на автомобильном праве, для оценки ситуации, подготовки претензии и защиты ваших прав и интересов.

С уважением, юрист, специализирующийся на законодательстве Российской Федерации.

Для решения данного вопроса необходимо иметь следующие документы:

1. Договор на покупку автомобиля, содержащий условия гарантийного обслуживания.

2. Акт о выявлении недостатков, составленный дилером или сервисным центром, подтверждающий наличие указанного дефекта.

3. Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники, которое вы упоминаете в своем вопросе.

Согласно положению о гарантийном обслуживании, базовые детали узлов и агрегатов не подлежат ремонту на гарантийном периоде эксплуатации, и при наличии дефекта базовой детали агрегат (узел) подлежит замене. Поэтому, если подшипник является частью базовой детали редуктора, то вы имеете право требовать замены редуктора в сборе.

В то же время, важно учесть, что не каждый дефект можно считать существенным. Если же данный недостаток гула подшипника хвостовика на задний мост с запотеванием сальника хвостовика оказывает влияние на работоспособность автомобиля и без замены редуктора в сборе не может быть устранен, то данный недостаток будет считаться существенным.

Также, стоит уточнить у автодилера, каким образом определяется 80% брака детали и предъявить свои требования по поводу замены редуктора в сборе в письменном виде. Если составленный акт о выявлении недостатков подтверждает наличие существенного недостатка, вы можете обратиться в органы государственного контроля за защитой прав потребителей для защиты своих прав.

Статьи, которые могут применяться в данной ситуации:

• Гражданский кодекс РФ, статьи 476, 477, 478, 482, 483;
• Федеральный закон "О защите прав потребителей", статьи 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27;
• Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники.

Ответ на вопрос о том, является ли данный недостаток существенным, может быть дан только после проведения технической экспертизы и оценки всей обстановки в целом.