Договор транспортно-экспедиционного обслуживания с условиями наложенного платежа: вопросы по пробитию чека и роли транспортной компании.

Если в договоре транспортно-экспедиционного обслуживания с дополнительным соглашением о наложенном платеже не было достаточно ясно оговорено, выступает ли транспортная компания в данном случае агентом, то необходимо обратиться к договору и к законодательству Российской Федерации в области транспортных услуг. В зависимости от характера и содержания обязательств, принимаемых транспортной компанией, а также в соответствии с требованиями закона, транспортная компания может выступать в качестве агента. Что касается обязанности пробивать кассовый чек, то в ряде случаев законодательство Российской Федерации может предусматривать обязанность взимать налог на добавленную стоимость на услуги, оказываемые транспортной компанией. Если это так, то транспортная компания должна пробивать кассовый чек в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Для решения данного вопроса следует ознакомиться с действующим законодательством Российской Федерации в части транспортных услуг и экспедиции грузов.

В данном случае, основной юридический документом, регулирующим отношения между сторонами (интернет-магазином и транспортной компанией), является договор транспортно-экспедиционного обслуживания с дополнительным соглашением о наложенном платеже.

Ответ на вопрос, выступает ли транспортная компания в данном случае в качестве агента, определяется прежде всего содержанием договора и иными документами, связанными с оказанием услуг по перевозке грузов. В соответствии с законодательством, перевозчик и экспедитор также могут использовать агентов для выполнения своих обязательств перед клиентами.

Перевозчик и экспедитор могут быть ответственными за проведение операций с денежными средствами в рамках договора перевозки и экспедирования грузов. Однако, если стороны договорились об иной схеме расчетов за услуги, необходимо ознакомиться с условиями договора и принципами наложенного платежа, чтобы определить, кому следует проводить легализацию доходов и выпуск кассовых чеков.

Таким образом, для решения данного вопроса необходимо ознакомиться с содержанием договора и другими условиями, оговоренными сторонами. Также, может потребоваться консультация юриста, специализирующегося на правовом регулировании транспортных услуг, для выяснения ситуации и рекомендаций по дальнейшим действиям.

Для решения данного вопроса применимы следующие статьи закона: - Гражданский кодекс РФ (ст. 929-946) - отношения по договору транспортно-экспедиционного обслуживания; - Налоговый кодекс РФ (ст. 164) - обязанность организаций пробивать кассовые чеки при осуществлении расчетов с покупателями (в данном случае - физическим лицом); - Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности" (ст. 10) - возможное требование наличия лицензии на осуществление деятельности, связанной с перевозкой грузов. Также могут быть применимы и другие законодательные акты, в зависимости от конкретных обстоятельств и условий договора.