Пассажир погиб в поезде из-за ненадежной полки: нарушение правил безопасности и возможность привлечения к уголовной ответственности (статья 263 УК РФ)

Для того чтобы начальник поезда был привлечен к уголовной ответственности по части 2 статьи 263 УК РФ, необходимо, чтобы он являлся руководителем железнодорожного транспорта и осуществлял контроль над эксплуатацией поезда, в котором произошло происшествие. Также его действия должны были нанести вред конкретному пассажиру. Если это установлено, и начальник поезда мог предотвратить происшествие и не предпринял соответствующих мер, то он может быть привлечен к уголовной ответственности по данной статье.

Для решения данного вопроса необходимо иметь следующие документы:

1. Протокол осмотра места происшествия и фотографии поврежденной полки, которая привела к смертельному исходу пассажира.

2. Медицинское заключение о причинах смерти пассажира, подтверждающее, что он умер в результате удара виском.

3. Документы, подтверждающие должностные обязанности начальника поезда, а именно, инструкцию по эксплуатации железнодорожного транспорта и должностную инструкцию.

4. Сведения о техническом состоянии поезда в момент происшествия, включая документы о проведенном техническом обслуживании и ремонте.

5. Результаты экспертизы ненадежной полки и ее причин, а также заключение эксперта по вопросу, могла ли данная полка быть опасной для пассажиров.

6. Сведения о соблюдении начальником поезда правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе о проведении инструктажа пассажиров и организации контроля над выполнением правил безопасности.

На основании этих документов компетентный орган примет решение о привлечении или непривлечении к уголовной ответственности начальника поезда по части 2 статьи 263 УК РФ.

Действительно, к данному случаю может применяться часть 2 статьи 263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека".