Транспортное происшествие с погибшим в Москве - требуется юридическая оценка и обсуждение вопросов уголовной ответственности участников

В данном случае, Патшин может быть привлечен к уголовной ответственности по статье 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспорта". Данная статья предусматривает наказание в виде штрафа, лишения права управления транспортными средствами, ограничения свободы или лишения свободы на срок до двух лет в зависимости от тяжести последствий наезда.

Отвечая на вопрос о том, кто может нести уголовную ответственность, следует отметить, что в соответствии со статьей 264.1 УК РФ "Повреждение транспортных средств или иного имущества в результате нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспорта", к ответственности могут быть привлечены и другие лица, которые находились на месте дорожно-транспортного происшествия и прямо не предпринимали меры по оказанию помощи пострадавшим или не остановили свой транспортный средство для оказания помощи.

В данном случае, развитие причинной связи в транспортном происшествии стоит рассматривать следующим образом: действия Загидуллина привели к тому, что Патшин вынужден был резко повернуть и наехал на трамвай Мечталова, в результате чего был причинен вред его здоровью.

Отвечая на последний вопрос, сопричинение вреда действиями нескольких лиц - участников дорожного движения возможно в случаях, когда совместное действие нескольких лиц приводит к транспортному происшествию. В данном случае, действия Загидуллина стали причиной аварии, которая привела к тому, что Патшин вынужден был резко повернуть и наехал на трамвай Мечталова, в результате чего был причинен вред его здоровью. Поэтому, в данном случае возможно сопричинение вреда действиями нескольких лиц - участников дорожного движения.

Для решения данного вопроса потребуется рассмотреть следующие документы:

1. Уголовный кодекс Российской Федерации, где содержатся нормы уголовного права, регулирующие ответственность за совершение преступлений, в том числе за причинение смерти по неосторожности.

2. Правила дорожного движения, устанавливающие правила поведения участников дорожного движения на дорогах Российской Федерации.

3. Протоколы о происшествии, составленные участниками ДТП и свидетелями, а также экспертные заключения, определяющие обстоятельства и причины происшествия.

С учетом представленного описания событий, можно сделать следующую юридическую оценку:

1. Патшин, наехавший на стоящий на остановке трамвай, может нести уголовную ответственность за причинение смерти по неосторожности, если установится, что он допустил нарушение правил дорожного движения, что привело к наезду на трамвай.

2. Загидуллин, желая продемонстрировать свою смелость и выдержку, не имеет отношения к этому преступлению, поскольку он не участвовал в ДТП.

3. Сопричинение вреда действиями нескольких лиц-участников дорожного движения возможно, если их действия, повлекшие причинение вреда, были объективно связаны между собой и произошли в едином хронологическом ряду, а также при условии, что каждый из участников имел возможность предвидеть наступление последствий своих действий.

4. Особенность развития причинной связи в транспортных преступлениях заключается в том, что в этом случае причинная связь может быть неоднозначной из-за множества факторов, влияющих на произошедшие события, таких как условия дороги, техническое состояние транспортных средств, наличие других участников дорожного движения и т.д.

Статья 109 Уголовного кодекса Российской Федерации "Преступление, совершенное в состоянии аффекта" - для оценки действий Восемнадцатилетнего Загидуллина.

Статья 264 Уголовного кодекса Российской Федерации "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством" - для оценки действий Патшина.

Статья 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации "ДТП, повлекшее по неосторожности смерть человека" - для оценки общей ситуации.

Уголовную ответственность за данное преступление в данном случае может нести водитель легкового автомобиля Патшин.

Особенности развития причинно-следственной связи в транспортных преступлениях заключаются в том, что для установления причин преступления необходимо учитывать множественность факторов, связанных с движением транспортных средств. Однако, если в результате действий нескольких лиц нарушены правила дорожного движения, причинно-следственная связь может устанавливаться между действиями всех участников дорожного движения.

В данном конкретном случае возможно сопричинение вреда действиями нескольких лиц - участников дорожного движения, так как Восемнадцатилетний Загидуллин вышел на проезжую часть дороги без должной осторожности, а водитель легкового автомобиля Патшин нарушил правила дорожного движения, резко повернув автомобиль влево и наехав на стоящий на остановке трамвай.