Проблемы с грузоперевозками: брак на выгрузке, пломбы и претензии - что делать?

Согласно статье 456 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик отвечает за сохранность груза во время перевозки, если не докажет, что она не нарушена по его вине. Помимо этого, согласно статье 702 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик несет ответственность за брак или потерю груза, если он не уведомил грузоотправителя о своей неспособности к получению груза в целости и сохранности.

Ответственность за качество погрузки и выгрузки, а также за использование пломб, находится на грузоотправителе и грузополучателе.

Поскольку клиент был информирован о браке товара в акте, подписанном через 45 дней после выгрузки, а также учитывая отсутствие контроля со стороны водителя за качеством погрузки, отвечать за возникшую ситуацию должны все участники данного процесса.

В данной ситуации необходимо в первую очередь обратиться к условиям договора на перевозку. Если договор предусматривает ответственность перевозчика за сохранность груза, вы можете предложить мировое соглашение в оплате части ущерба. Если же перевозчик лишь обязан предоставить транспорт и не отвечает за качество погрузки и выгрузки, вы можете обратиться к юристу для получения рекомендаций по дальнейшим шагам.

Для решения данного вопроса вам могут потребоваться следующие документы:

1. Договор на перевозку груза, чтобы узнать условия и ответственность сторон.

2. Перевозочные документы (накладные, маршрутные листы), чтобы иметь полную информацию о перевозке и местоположении груза в различные даты.

3. Акт обследования груза на последней станции перед выгрузкой, где фиксируются любые дефекты или повреждения груза, возможно присутствие пломб.

4. Акт о приемке-передаче груза клиентом, где отражается состояние груза на момент приемки.

5. Корреспонденцию с клиентом относительно информирования о браке и двухнедельном промежутке подписания акта.

При решении данного вопроса необходимо учесть, что ответственность за качество загрузки и выгрузки обычно несет грузоотправитель и грузополучатель. Если на каждой точке пломбы вешались без вашего участия, то этот факт также может свидетельствовать о том, что проблема не была вызвана вашими действиями. Однако, если у грузоперевозчика были индикаторы состояния груза, и он не остановил перевозку, когда они показали наличие проблемы, это может повлиять на его ответственность за произошедшее. В данной ситуации также имеет значение, была ли превышена допустимая длительность перевозки и насколько это могло повлиять на состояние груза. Рекомендуется обратиться к юристу для консультации и дальнейших действий.

ГК РФ: - Статья 779 "Договор перевозки груза" - Статья 784 "Ответственность перевозчика за ущерб, причиненный грузу" - Статья 786 "Особенности ответственности перевозчика при неувязке между грузополучателем и грузоотправителем" - Статья 791 "Сроки предъявления претензий при перевозке груза" - Статья 798 "Основания и порядок осуществления удержания имущества грузоотправителя или грузополучателя" - Статья 800 "Определение размера ущерба, причиненного грузу, в случаях, когда вес груза или иной имущественный ущерб не установлены".