Отправка товара из Финляндии в Сингапур: Инкотерм CPT, найм перевозчика ABC, получение коносамента и его отправка в банк получателя, решение проблем в случае повреждений товара.

Исходя из представленных фактов, "Расти Энкор" может быть защищен законом Himalaya Clause, который позволяет саб-контрактерам защищаться на основании условий контракта между контрактером и получателем груза. Однако, поскольку коносамент был выдан на имя мастера и был передан банку получателя в Сингапуре финским отправителем, это может свидетельствовать в пользу того, что между "Расти Энкором" и финским отправителем был заключен прямой контракт. В конечном итоге, решение о том, кто прав в данном случае, будет принимать суд города Хельсинки на основании представленных доказательств.

Для решения данного вопроса понадобятся следующие документы:

1. Коносамент, который был выдан финскому отправителю и отослан в банк получателя.
2. Контракт между финским отправителем и перевозчиком АВС, который устанавливает обязанности и ответственность сторон по доставке товаров.
3. Контракт между перевозчиком АВС и судовладельцем "Расти Энкор", который устанавливает обязанности и ответственность сторон по морской доставке.

Ответ на вопрос о том, кто прав в данном случае, будет зависеть от того, какие условия содержатся в контракте между финским отправителем и перевозчиком АВС, а также в контракте между перевозчиком АВС и судовладельцем "Расти Энкор". Если финский отправитель сам заключил контракт с судовладельцем "Расти Энкор", то он может считаться прямым контрактером, и закон Himalaya Clause не будет применяться. Однако, если перевозчик АВС заключил контракт от своего имени с судовладельцем "Расти Энкор", то он является контрактером, а финский отправитель может считаться подконтрактером. В этом случае, судовладелец "Расти Энкор" может быть защищен законом Himalaya Clause.

Чтобы доказать свою защиту, судовладелец "Расти Энкор" должен предоставить доказательства, что перевозчик АВС был контрактером или подконтрактером в данном случае, и что он сам нести ответственность за условия доставки товаров. Также они должны предоставить информацию об условиях контракта между ними и перевозчиком АВС, чтобы определить, какой из них несет ответственность за поврежденный груз.

Гражданский кодекс Российской Федерации:

• Статья 421. Права и обязанности контрактных перевозчиков
• Статья 431. Коносамент и его виды
• Статья 609. Условия контракта перевозки
• Статья 610. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение груза
• Статья 650. Передача прав по коносаменту

А также Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации:

• Статья 98. Генеральный коносамент и субконосамент
• Статья 99. Ответственность субконосателей
• Статья 100. Права субконосателей на защиту себя в соответствии с условиями основного контракта.

Для решения данного вопроса необходимо проанализировать условия контракта перевозки, коносамента и взаимоотношения между финским отправителем, компанией "ABC" и судовладельцем "Расти Энкор". Важно определить, кто является контрактным перевозчиком, какие права и обязанности носят субконосатели, также необходимо изучить вопросы ответственности за утрату или повреждение груза и возможности защиты субконосателя в соответствии с условиями основного контракта. С учетом вышесказанного, правильный ответ на данный вопрос требует более детального исследования.