Магистральная дорога рядом с жилым домом: допустимое расстояние и возможность реконструкции перекрестка

В соответствии с законодательством Российской Федерации не установлено конкретных требований к расстоянию между жилыми зданиями и проезжими частями дорог. Однако, в соответствии с Федеральным Законом от 22.07.2008 года № 123-ФЗ "Технический регламент о безопасности объектов транспортной инфраструктуры", каждый объект транспортной инфраструктуры, включая дороги, должен быть размещен и эксплуатирован в соответствии с требованиями технических регламентов и проектной документации.

Таким образом, если проектирование и реконструкция данной дороги будет проведена в соответствии с требованиями технических регламентов и проектной документации, которые предусматривают минимально допустимое расстояние между проезжей частью дороги и жилыми зданиями, то решение о приближении дороги к жилому дому может быть правомерным. Однако, необходимость создания защитного экрана приближенной части дороги к жилому зданию следует оценивать индивидуально в соответствии с конкретными условиями проектирования и реконструкции.

Для решения данного вопроса необходимо обратиться к градостроительным нормативам и правилам, а также к действующему законодательству Российской Федерации, в частности к Федеральному закону от 21.07.2014 № 217-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" и Градостроительному кодексу Российской Федерации.

Согласно Градостроительному кодексу Российской Федерации, планировка и застройка должны обеспечивать безопасность жизни и здоровья граждан, сохранность и укрепление природной среды, а также гармоничное сочетание интересов граждан, общества и государства. При этом жилые дома должны находиться на безопасном расстоянии от автомобильных дорог, что предусмотрено Санитарными правилами и нормами "Шумовые нормы по воздействию промышленного, транспортного и иного шума".

Кроме того, согласно "Правилам благоустройства городских и сельских поселений" НПАОП 0.00-1.28-2011, растительность, здания и другие сооружения в зонах придорожного пространства должны обеспечивать уменьшение воздействия автомобильных дорог на прилегающую территорию и жилые здания. Однако, никакая явно выраженная норма о минимальном допустимом расстоянии между жилым зданием и автомобильной дорогой в Российской Федерации не установлена.

Вероятно, при реконструкции перекрестка требуется провести оценку воздействия проезжей части на жилую застройку и, при необходимости, принять меры по уменьшению шума и других вредных воздействий на жителей. Поэтому, решение вопроса о приближении проезжей части дороги к жилому дому может быть принято только после проведения необходимых исследований и оценки возможных рисков и последствий. В случае принятия решения об уменьшении расстояния между жилым домом и автомобильной дорогой, требуется предусмотреть все необходимые меры для обеспечения безопасности и сохранения жизнедеятельности граждан.

Для решения данного вопроса необходимо обратиться к градостроительному плану или схеме города, к учредительным документам муниципалитета, которому принадлежит данный объект недвижимости, а также к законодательству Российской Федерации, в частности к Градостроительному кодексу и Правилам благоустройства территории городов и населенных пунктов. В случае, если данная магистральная улица относится к общегородским маршрутам, возможно, понадобится также обращение к транспортным правилам и нормам технической эксплуатации дорог.

Согласно законодательству РФ, минимальное допустимое расстояние от жилого дома до автодороги, которое должно обеспечивать безопасность граждан и удовлетворительные условия жизни, указано в Правилах благоустройства территории городов и населенных пунктов. В частности, для городских магистралей и автомагистралей это расстояние не должно быть меньше 15 метров, для городских улиц - не менее 8 метров. Но в данном случае речь идет о магистральной улице, необходимость расположения которой в определенном месте определяется генпланом города. Данная улица отнесена к общегородским магистралям, поэтому возможно расширение проезжей части до 4 полос в рамках реконструкции перекрестка, но при соблюдении всех необходимых требований безопасности и согласованию данной реконструкции с органами местного самоуправления. В целях обеспечения безопасности граждан необходимо предусмотреть соответствующие меры, например поставить ограждение или создать защитный экран между автодорогой и жилым зданием, и понизить скорость движения транспорта на данном участке.

Законодательство Российской Федерации, которое может применяться для решения данного вопроса, включает следующие статьи: - Градостроительный кодекс Российской Федерации (статьи 6, 31, 72); - Правила благоустройства городских и сельских поселений (утверждены Постановлением Правительства РФ от 13.11.2003 № 669) (статьи 5, 6, 9); - Правила дорожного движения (утверждены Постановлением Правительства РФ от 29.01.1993 № 195) (статьи 12, 22, 41); - Закон Российской Федерации "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 № 196-ФЗ (статьи 24, 27, 28).

Законодательные акты, регулирующие данный вопрос: - Градостроительный кодекс РФ (ст. 22, 29); - Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" (ст. 6, 11); - Постановление Правительства РФ от 13.11.2006 N 725 "Об утверждении правил размещения автодорог" (ст. 6, 7, 9).