Пережог как причина - десяток автобусов стоит на месте более года: кто несет ответственность?

Ответ зависит от причины, по которой автобусы стоят у стены и причин пережога. Если автобусы уже долгое время не используются из-за отсутствия необходимости или из-за технических причин, то ответственность за их состояние и сохранность лежит на владельце парка. Если же автобусы оказались заброшены из-за невыполнения обязательств по договору, то ответственность может возлагаться на обе стороны - как на владельца парка, так и на контрагента. Если же причина пережога связана с чрезвычайными обстоятельствами (например, пожар, стихийное бедствие), то ответственность за ущерб может лечь на страховую компанию, если страхование было оформлено.

Для решения данного вопроса необходимо будет ознакомиться с документами, которые определяют правовой статус данных автобусов и ответственность за их эксплуатацию и хранение.

В частности, возможно потребуется изучить договоры на приобретение, лизинг или аренду автобусов, акты приемки-передачи их в эксплуатацию, а также законы и нормативные документы, регулирующие деятельность в области транспорта.

Кроме того, будет важно выяснить, кто фактически принимал решение о том, чтобы автобусы оставить на стоянке и не использовать их в течение более года, и на каких основаниях было принято такое решение.

Исходя из результатов анализа документов и обстоятельств дела, можно будет определить, кто и в какой мере несет ответственность за пережог автобусов и возможные последствия этой ситуации.

В данном случае, применимы следующие статьи закона:

1. Статья 860 Гражданского кодекса РФ "Хранение вещей". Согласно этой статье, хранитель несет ответственность за сохранность имущества, которое поручено ему на хранение, если не докажет, что утрата или повреждение имущества произошло не по его вине.

2. Статья 468 Гражданского кодекса РФ "Правила ответственности за нарушение обязательств". Согласно этой статье, при нарушении обязательства лицо, которое не исполнило свои обязанности, должно возместить убытки другой стороне.

3. Статья 29 Закона "Об автомобильном транспорте" РФ. Данная статья устанавливает требования к условиям эксплуатации транспортных средств, а также к обязанностям владельцев и операторов автотранспорта в отношении их использования.

4. Статья 13 Федерального закона "Об охране окружающей среды" РФ. Данная статья устанавливает обязанности юридических и физических лиц по охране окружающей среды, переработке, утилизации и ликвидации отходов.

В данной ситуации, владелец автопарка несет ответственность за сохранность автобусов, а также за соблюдение требований по использованию транспортных средств, установленных законодательством. Если владелец автопарка не выполнил свои обязанности по сохранности автобусов, он должен возместить убытки, которые понесли те, чьи интересы были нарушены (например, водители или пассажиры). Кроме того, владелец автопарка обязан утилизировать стоящие автобусы в соответствии с требованиями законодательства об охране окружающей среды.