Частная дорога в СНТ: правомерно ли останавливать и не пускать чужих? Конфликт из-за шлагбаума и отказа позвонить

В данном случае установленный в СНТ шлагбаум служит для ограничения проезда транспортных средств, входящих или выезжающих из СНТ. Однако, данный шлагбаум не может использоваться для запрещения проезда по дороге, которая является общей собственностью всех собственников участков в СНТ, включая жителей микрорайона. Таким образом, остановка или задержка проезжающих машин на дороге в СНТ, к которым не относятся жители СНТ, не является законным действием. Шлагбаум в СНТ следует использовать только для ограничения въезда и выезда в СНТ и не должен препятствовать проезду по дорогам, расположенным внутри СНТ. Что касается проверки личной идентификации в КПП СНТ, просьба предъявить документы на жительство является обоснованной и законной, если это является правилом СНТ. Неправомерным является притворство, что житель СНТ не хочет предъявлять документы, также как и излишнее задержание других автомобилей при въезде на территорию СНТ.

Для решения данного вопроса необходимо рассмотреть существующее законодательство Российской Федерации о правах собственности на земельные участки в СНТ, обязательствах собственников в отношении дорог внутри СНТ и порядке регулирования въезда на территорию СНТ.

В соответствии с Законом "Об ограничении прав на земельные участки и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" собственники земельных участков в СНТ имеют право пользоваться дорогами, находящимися на территории СНТ, в соответствии с договором об участии в СНТ и правилами, утверждаемыми общим собранием членов СНТ.

Таким образом, если шлагбаум был установлен с согласия общего собрания, то он должен быть открыт для всех собственников участков в СНТ. Если установка шлагбаума не была обсуждена на общем собрании или была противоречива, то его установка может быть оспорена собственниками участков.

Регулирование въезда на территорию СНТ может осуществляться охраной, но охранники не могут требовать показа документов участникам СНТ. Вместо этого участники могут предъявлять пропуска, выданные органами управления СНТ или договоры об участии в СНТ. Охранники обязаны пропускать всех собственников участков в СНТ.

Относительно ситуации, когда один из участников предъявляет хвостик и не желает показывать документы, можно рекомендовать проведение просветительской работы среди участников СНТ, чтобы гарантировать уважение прав других собственников. Если конфликт не может быть разрешен мирным путем, то можно обратиться в суд или к органам государственной власти, ответственным за регулирование отношений в СНТ.

Статья 37 конституции Российской Федерации - гарантирует гражданам свободу передвижения и выбора места пребывания.

Статья 131 Гражданского кодекса Российской Федерации - закрепляет право собственника на свободное использование своей собственности в законных целях.

Статья 217 Гражданского кодекса Российской Федерации - устанавливает право соседей на предотвращение создания помех при использовании своей собственности, если эти помехи неправомерны и не соответствуют установленным нормам.

Статья 118 Дорожного движения - обязывает водителей уважать дорожные знаки и сигналы светофора, а также действия охраны и администрации проверочных пунктов.

Статья 12 Федерального закона от 19 июля 1997 года № 116-ФЗ "О транспортной безопасности" - говорит о необходимости соблюдения правил дорожного движения, обеспечения безопасности на дорогах и предотвращения аварий.

Статья 20 Федерального закона от 21 июля 2014 года № 214-ФЗ "Об особенностях установления права собственности на земельные участки, находящиеся в границах садоводческих, огороднических, дачных и иных подобных объединениях" - говорит о праве собственников на свободный доступ к своим участкам в пределах территории садоводческого объединения, в том числе через частную собственность других собственников.

В данной ситуации необходимо прояснить право сходить к своему участку со стороны жителей микрорайона и его соответствие законодательству, а также возможность вмешательства охраны в прохождении через шлагбаум. Необходимо также учесть принцип наименьшего вмешательства в права других собственников и обеспечить безопасность дорожного движения.