Как влияют повреждения до ДТП на расчет стоимости машины после аварии: опыт потерпевшего

При расчете стоимости годных остатков в отношении поврежденного транспортного средства в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт, утвержденной Банком России 19.09.2014 N 432-П, следы предыдущих ДТП на неповрежденных деталях машины, а также их состояние и коррозия не учитываются и не могут повлиять на расчет среднерыночной стоимости автомобиля.

Для решения данного вопроса потребуются следующие документы: 1. Документы, подтверждающие факт нахождения в ДТП и тотальный ущерб автомобилю. 2. Свидетельство о регистрации автомобиля. 3. Документы, подтверждающие среднерыночную стоимость автомобиля на момент ДТП (например, кадастровую стоимость, справки о цене аналогичных автомобилей на рынке). 4. Документы, подтверждающие стоимость необходимых ремонтных работ и замены деталей в случае возможности восстановления автомобиля.

При расчете среднерыночной стоимости автомобиля не учитываются повреждения, полученные до ДТП. Однако, если на автомобиле имеются неповрежденные детали, имеющие следы предыдущих ДТП, их стоимость может быть учтена при расчете годных остатков в соответствии с Положением о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Банком России 19.09.2014 N 432-П. Однако, для этого необходимо будет провести экспертизу автомобиля и определить стоимость данных деталей, а затем учесть эту сумму при расчете стоимости годных остатков.

Согласно указанному вопросу, статьи законодательства Российской Федерации, применимые при решении данного вопроса, могут быть следующими:

1. Гражданский кодекс РФ, особенно глава 25 "Перевозки" и глава 59 "Договор возмездного оказания услуг";
2. Кодекс РФ об административных правонарушениях, особенно статьи, связанные с нарушениями ПДД, в том числе, статьи 12.1, 12.2 и др.;
3. Уголовный кодекс РФ, особенно статьи в отношении нарушения правил дорожного движения с тяжкими последствиями (статьи 264, 267, 264.1, 264.2 и др.);
4. Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Банком России 19.09.2014 N 432-П.

Учитывая неповрежденные детали, имеющие следы предыдущих ДТП (царапины, местами коррозия), при расчете стоимости годных остатков по Положению о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, следует учитывать состояние, в котором находится автомобиль на момент ДТП и относить эти детали к поврежденным частям. Расчет среднерыночной стоимости автомобиля не должен быть затронут данной информацией, поскольку статьи, перечисленные выше, не регулируют вопросы оценки рыночной стоимости автомобиля.