Как оспорить решение ГИБДД о ДТП с тремя автомобилями и определить порядок столкновений по экспертизам подушек безопасности

В данной ситуации важны подробности аварии, которые нужно выяснить в ходе тщательного расследования. Оспаривание виновности в ДТП может быть обосновано, если имеются убедительные доказательства, такие как свидетельские показания, записи с видеорегистраторов и технические характеристики автомобилей.

Кроме того, экспертная оценка автомобилей, позволяющая определить путь их движения в момент аварии, может быть полезна для определения очередности столкновений. Однако, решение о проведении такой экспертизы принимается компетентными органами расследования и судебной власти.

Для решения указанного вопроса в первую очередь понадобятся следующие документы:

1. Копия протокола ДТП, составленного сотрудниками полиции или ГИБДД. В нем должны быть указаны все участники аварии, их фамилии, имена, отчества, номера транспортных средств, а также место, время и обстоятельства произошедшего.

2. Копия справки из аварийного сервиса, где были произведены ремонтные работы на автомобилях после ДТП. В ней должны быть указаны детали о повреждениях транспортных средств.

3. Документы, подтверждающие наличие и работоспособность системы пассивной безопасности автомобилей, в которых произошло столкновение. Это могут быть, например, сертификаты на подушки безопасности или данные из блоков управления системами безопасности.

4. Различные фото- и видеоматериалы: их можно представить в качестве дополнительного доказательства того, что именно первый автомобиль столкнулся со вторым до того, как случилось столкновение с вашим автомобилем.

5. Отчет экспертизы, которая будет проведена для установления последовательности столкновений. Она может проводиться на основании анализа данных систем безопасности, а также наличия других доказательств.

В целом, при оспаривании виновности в ДТП, важно обратиться за помощью к юристу, который разбирается в этой области права.

Статьи, применимые для решения данного вопроса, могут быть различными и зависят от многих факторов, включая наличие травм и материального ущерба, наличие официального протокола ДТП и т.д. Однако, некоторые статьи, которые могут быть применимы в данной ситуации, включают:

Статья 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - "Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение легкого вреда здоровью пешехода, велосипедиста или водителя мототранспортного средства, а также повреждение транспортного средства или иного имущества граждан или организаций"

Статья 264.1 Гражданского кодекса Российской Федерации - "Принципы возмещения вреда, причиненного при использовании автомобиля"

По поводу того, как можно оспорить определение ГИБДД и определить очерёдность столкновений, стоит обратить внимание на следующие статьи:

Статья 68.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - "Подмена лица, ответственного за правонарушение"

Статья 12.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - "Уклонение от установления фактических обстоятельств правонарушения или ложный донесение о них"

Статья 122 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации - "Принцип истины"

Относительно вопроса об экспертизах, которые определят очередность столкновений на основании сработавших подушек безопасности, следует уточнить, что для каждого конкретного случая может потребоваться проведение индивидуальной экспертизы для определения очерёдности столкновений. Однако, существует ряд нормативных документов и методик, которые могут быть использованы для проведения такой экспертизы.