Ограничения люфта рулевого колеса: что говорят паспорт на автобус, ПДД и ГАИ

Правомерность действий работников ГАИ зависит от того, какое законодательство (нормативно-правовой акт) имеет приоритет в данной ситуации. Если законодательство, в соответствии с которым изготовитель автобуса указал допустимое значение люфта рулевого колеса 20 градусов, приоритетнее, то действия работников ГАИ будут неправомерными. Однако, если приоритет имеют правила дорожного движения, устанавливающие меньшее значение люфта рулевого колеса, то действия работников ГАИ будут правомерными. В любом случае, владелец автобуса должен соблюдать все требования законодательства и убедиться, что автобус соответствует допустимым параметрам.

Для решения данного вопроса потребуется ознакомиться с следующими документами:

1. Закон РФ "О дорожном движении", который устанавливает правила и требования к техническому состоянию транспортных средств.

2. Технические условия (ТУ) на данную модель автобуса от производителя. В них должны быть указаны допустимые пределы люфта рулевого колеса.

3. Документы, удостоверяющие компетенцию и полномочия сотрудников Госавтоинспекции (ГАИ).

4. Дополнительные документы, которые могут быть представлены владельцем автобуса или его представителем, включая достоверную техническую документацию на рулевую систему автобуса.

На основании этих документов можно будет определить, какой предел люфта рулевого колеса считается допустимым и является основанием для штрафа за его превышение. Если же завод изготовитель указал предел в 20 градусов, а правила дорожного движения предусматривают предел в 10 градусов, то необходимо уточнить, какой из этих пределов является действительным в данном случае.

Для решения данного вопроса применимы следующие статьи: статья 12 Федерального закона "О дорожном движении", статья 2 Федерального закона "О защите прав потребителей", статья 10 Гражданского кодекса Российской Федерации.