Многие владельцы маломерных судов считают, что проводить техосмотр транспортных средств можно раз в пять лет. Это грубое заблуждение. Эксплуатировать в коммерческих и личных целях маломерное судно, которое не прошло техническое освидетельствование, запрещено. Данная законодательная норма закреплена в ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ.
Виды освидетельствования маломерных судов
Техническое освидетельствование регулируется нормами Приказа Минтранса России №102 от 14.04.16 и Положением о классификации и об освидетельствовании. Это основное документы, в которых закреплены все тонкости процесса.
В ходе освидетельствования проверяется техническое состояние судна, а также уточняется соответствие выброса количества вредных выбросов в атмосферу установленным нормам и стандартам.
Освидетельствование бывает:
- Первичным. Данный вид техосмотра судна производится перед его государственной регистрацией. На этом этапе:
- проверяется техническая документация;
- определяется вместимость судна, его грузоподъемность;
- устанавливается район плавания (рассчитывается удаленность заплывов от берега);
- рассчитывается высота волны, при которой судно может безопасно находиться на воде;
- изучается спасательное оснащение, проверяются противопожарные средства и навигационная система.
- Ежегодное. Данному виду освидетельствования подлежат только моторные маломерные суда. Не нуждаются в ежегодной проверке суда, которые принадлежат физическим лицам и используются во внутренних водах:
- гребные лодки, грузоподъемность которых более 100 кг;
- байдарки, грузоподъемность которых более 150 кг;
- надувные безмоторные суда, грузоподъемность которых более 225 кг;
- Очередное. Данный вид освидетельствования необходимо проходить каждые пять лет, при условии, что в промежутке этого времени судно оставалось технически исправным. Очередное освидетельствование отличается более строгими правилами проверки.
- Промежуточное - осуществляется в промежутке между вторым и третьим годом эксплуатации с момента первичного освидетельствования.
- Внеочередное. Производится в случае:
- повреждения корпуса, днища или любого другого элемента конструкции судна, без устранения которого невозможна дальнейшая эксплуатация транспортного средства;
- выявления дефектов, которые могут угрожать безопасному нахождению маломерного судна на воде;
- предписания органов МЧС;
- если судно нарушило район плавания;
- поставки на классификационный учет.
Проведение технического освидетельствования также возможно по желанию владельца.
Специфика процедуры освидетельствования в 2020 году
Для того, чтобы приступить к процедуре, владельцу необходимо предоставить в ГИМС МЧС такие документы:
- Заявление.
- Паспорт или иной документ, подтверждающий личность.
- Судовой билет.
За прохождение процедуры освидетельствования в 2020 году уплата госпошлины не предусмотрена.
Сама процедура освидетельствования происходит на месте нахождения судна. Она включает в себя следующие действия:
- Осмотр ТС сотрудником ГИМН МЧС на суше. Специалист проверит корпус, фотографирует информационную табличку, на которой находятся технические надписи и характеристики.
- Осмотр судна на воде. На данном этапе инспектор проверяет исправность мотора, навигационных систем.
- Если инспектор удовлетворен техническим состоянием судна, он составляет акт освидетельствования.
- Заявитель отдает акт в ГИМС МЧС по месту регистрации.
- После дополнительной проверки документов, судовой билет возвращается владельцу вместе с уведомлением о прохождении освидетельствования.
Следует быть готовым к тому, что инспектор МЧС может потребовать от заявителя создать дополнительные условия для освидетельствования, например, накренить судно или создать угол дифферента.
Годность судна определяется такими терминами:
- Годное.
- Ограниченно годное.
- Запрещенное к эксплуатации.
Судно, которое получило оценку “годное” допускается к использованию в соответствии с классификационными характеристиками. Ограниченно годное судно допускаются к плаванию с использованием дополнительных условий эксплуатации, которые обеспечат безопасность его движения.
Если судно получило неудовлетворительную оценку инспектора, использовать его запрещено. Владельцу разрешается инициировать повторную техническую проверку после устранения имеющихся дефектов и недостатков.
Классификация маломерных судов
в 2020 году используется следующая классификация маломерных судов:
- По типу движителя:
- со стационарным двигателем;
- с подвесным лодочным мотором;
- с парусным вооружением;
- парусное судно, которое дополнительно оборудовано мотором;
- судно, передвижение которого возможно только при помощи буксира;
- судно, для передвижения которого используются весла.
- По способу передвижения:
- самоходные;
- несамоходные.
- По назначению:
- прогулочные - предназначены для прогулок, экскурсий, любительского туризма и спорта;
- производственные - коммерческая перевозка грузов и пассажиров, водолазные работы;
- служебные - выполняют социально значимые функции (поисковые и спасательные работы, надзор за окружающей средой).
- По характеру движения:
- водоизмещающие - суда, которые вне зависимости от скорости движения, собственным весом вытесняют определенный объем воды;
- глиссирующие - быстроходные суда, которые за счет особой конструкции днища, уменьшают сопротивление воды;
- двигающиеся за счет подводных крыльев;
- двигающиеся за счет воздушной подушки.
Техническое освидетельствование маломерных судов производится в соответствии с классификационными признаками.